こんにちは まししょーです。 今回はとうとう第48回実技１のラストです。 ブログ書いてもすごく時間がかかることが身にしみてわかります。 今回の問題は穴埋めの問題です。 問１とは何が違うのでしょうか。難しいのでしょうか。気になりますね。 それでは一…

こんにちは 今回から問５に入ります。 前回は新潟でのお話でしたが、今回は北海道の十勝地方のお話です。 いよいよ第４８回実技１は最終章に入るので頑張っていきましょう！ 問題には図５を用いて初期時刻から12時間後および24時間後の850 hPaの気温を１℃刻…

こんにちは 今回は、前回に引き続き問４です。 satsumashi.hatenablog.com ↑前回の記事を見ていない方は理解度向上のためにぜひご覧ください。 それではいきましょう！ （２）では寒冷前線が高田に通過して日時を答えていきます。 寒気移流の通過の特徴を覚…

こんにちは 今回は高田（新潟）でのシアーラインについての問題です。 （２）ではシアーラインのが最初に通過した日時とその根拠を答えていきます。 それではいきましょう！ まず、シアーラインとは、風向・風速が大きく変化している部分を結んだ線を意味し…

こんにちは 今回から、問４に入ります。 話がそれますが、人と交流できることもモチベーションアップに繋がりますね。勉強するのも大事ですが、それ以外のことも、ある意味勉強につながってくるんだなと感じます。 それはさておき、今回は図１０を活用して前…

こんにちは。 前回は６時間後に予想される地上低気圧の中心位置と前線を解析する問題の答案構成を投稿しましたが、今回はこれと同じ時刻の可視画像と赤外画像を用いた問題を解析していこうと思います。 satsumashi.hatenablog.com ↑前回の記事です。 それで…

こんにちは。 前回は６時間後に予想される地上低気圧の中心位置と前線を解析する問題の答案構成を投稿しましたが、今回はこれと同じ時刻の可視画像と赤外画像を用いた問題を解析していこうと思います。 satsumashi.hatenablog.com ↑前回の記事です。 それで…

こんにちは 今回から、問３に入ります。 ここまで試験時間の配分だと何分かけるのが理想なのでしょうか。 それはさておき、今回は前線解析の問題が扱われているようです。一緒に考えてみましょう。 設問を見てみますと、6時間の予想図であるとありこれがなか…

こんにちは。 今回は、初期時刻にある地上低気圧と、５００hPaの強風軸の位置関係を１２時間後・２４時間後・３６時間後でそれぞれまとめていきたいと思います。 前前回の記事と繋がる内容になっているので是非ご覧ください。 satsumashi.hatenablog.com で…

こんにちは。 今回は、前回に引き続き問２（３）です。 satsumashi.hatenablog.com 今回はその中の②についてまとめていきたいと思います。 ②では、１２時間後における８５０h Paの風向・風速および温度移流の状況について質問されています。 温度移流がわか…

こんにちは。 前問の問２（１）（２）では二つの低気圧について穴埋め問題や作図の問題を解いて動きや盛衰を捉えてきました。 satsumashi.hatenablog.com satsumashi.hatenablog.com 今回では、九州の南岸の低気圧について盛衰する理由が①②で分かれて問われ…

こんにちは。 今回は、前回わかったことをもとに解答していく穴埋め問題です。 satsumashi.hatenablog.com 今回に限った話ではありませんが、実技試験は一つのストーリーとして問題が構成されていることがあるので、問題番号が違ったとしても他で解いた問題…

こんにちは。 前回は、問１で穴埋め問題を埋めて全体像を把握しました。 satsumashi.hatenablog.com 今回は、前回扱った現在天気の12、24、36時間後の予想図を用いて、低気圧がどのように変化するのかを答えていきます。 問題を読み取りますと、二つの地上低…

こんにちは。 今回から第48回実技試験１について独自の答案構成を公開していこうと思います。 まずは、穴埋め問題からです。 ①②③⑤は図１の天気図の右下の英文の解説を読み取っていくと埋めることができます。 DEVEROPING LOW →発達中の低気圧 1012hPa →中心…